Paulo
Augusto de Souza mais conhecido como Paulinho, trabalha com transporte coletivo
urbano no município de Barra do Garças e região. Seguiu os passos da família, pioneira no sistema de
transportes desde 1970. Formado em advocacia na universidade Cathedral, e doutor na Pontifícia Universidad Católica Argentina, com especialização em responsabilidade
civil de transportador de passageiros.
Em Barra do Garças, o
transporte público vem se modificando aos poucos, através do aperfeiçoamento de
Bilhetagem Eletrônica e atendimento. A empresa Garçastur conseguiu ser
reconhecida regionalmente. O reconhecimento foi efetivado pela empresa
Transdata Indústria e Serviços de Automação,
que certifica a excelência na gestão do sistema de transporte coletivo.
O aumento da passagem para R$2.70 se fez necessário devido às despesas com combustíveis e encargos sociais da empresa. Barra do Garças não possui grandes opções de emprego, diante disso, o número de idosos acima de 60 anos cresce consideravelmente. Digo isso, porque tenho em números a quantidade de bilhetes gratuitos. Gratuidade não existe, o que existe é uma falsa ilusão daquilo que é gratuito.
Uma empresa de transporte coletivo necessita de um numero considerável de passageiros, para então, iniciar a uma nova linha. Caso contrario, estaria dando marcha ré e aumentando mais a taxa de transporte para pagar todo combustível, empregados e a manutenção desse ônibus.”
A grande maioria dos usuários de transporte de Barra do Garças,
Aragarças e Pontal do Araguaia utilizam mototaxi como meio de transporte
rápido e flexível. Os universitários da UFMT utilizam dois
ônibus de transporte que vai do campus I ao II. E os idosos possuem a gratuidade pela
empresa Garçastur. Vejo então que, a única evolução seria o programa passe livre para os estudantes, conclui Paulinho.
O aumento da passagem para R$2.70 se fez necessário devido às despesas com combustíveis e encargos sociais da empresa. Barra do Garças não possui grandes opções de emprego, diante disso, o número de idosos acima de 60 anos cresce consideravelmente. Digo isso, porque tenho em números a quantidade de bilhetes gratuitos. Gratuidade não existe, o que existe é uma falsa ilusão daquilo que é gratuito.
Uma empresa de transporte coletivo necessita de um numero considerável de passageiros, para então, iniciar a uma nova linha. Caso contrario, estaria dando marcha ré e aumentando mais a taxa de transporte para pagar todo combustível, empregados e a manutenção desse ônibus.”
“É gratificante
ser avaliado por uma empresa do tamanho da Transdata. Isto mostra que estamos
no caminho certo na implantação de um sistema de alta tecnologia, que é o
sistema eletrônico de acesso. Além disso, esta avaliação nos dá a certeza de
que somos bem aceitos não só pelo usuário local, como também pela empresa “Transdata
Smart”
Paulo Augusto.